2020年新作 アライ ヘルメット 65-66cm XO(グラスブラック) ASTRO-IQ(アストロIQ) Arai-

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2020年新作 アライ ヘルメット 65-66cm XO(グラスブラック) ASTRO-IQ(アストロIQ) Arai-



アライ ヘルメット
ASTRO-IQ(アストロIQ) XO(グラスブラック)
サイズ:65-66cm
メーカー品番:AIQ-GLBK-65
JANコード:4530935332946

●カラー
グラスブラック

●規格
スネルM2010・JIS

●仕様
帽体:PB-cLc(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)
シールド:スーパーアドシス I(アイ)タイプ/LRS標準装備(特許)
内装:FCSシステム内装(冷・乾内装/オプションにて調節可能‐特許)

●ベンチレーション
【TDF3ダクト】
吸入効率を高めつつ静粛性も向上。大型化されたスイッチは、より確実な操作を可能にする。

【OCDダクト2】
左右連動開閉するスイッチは操作感を向上させた。高速走行時には、ヘルメットを安定させるスポイラー効果もある。

【ブローシャッター】
インナーダクトに設けられたトランスファーポートの吸気圧を利用し、シールド内部エアーを効率良く排気。

【サイドエキゾーストダクト3】
耳周辺やヘルメット下部に停滞する空気を、インナーサイドダクトから取り込んだエアーと一緒に負圧によって排出。

【NEノズル2】
『サイドエキゾーストダクト3』との相乗効果で、下部の排気効率がさらに向上。負圧によって強力に排出する。

【インナーサイドダクト】
ブローシャッターからのエアーをこめかみ方向へ誘導する、これまでにない爽快感が得られるベンチレーション。

【ニュー・パワーインテーク・シャッター】
デフロストとベンチレーション、2つの機能が選択可能。流入効率アップと、コンパクト化の両立を実現させた。

●シールド
【スーパーアドシス I(アイ)シールド】
安全性向上のためにフォルムを一新。左右5ミリずつの拡張で側方視野がさらにワイドになった次世代シールド。

【シールドリブ】
シールドとシェルの密着性を高め段差を極少に抑えることで、風切り音を低減し、高速走行時の乱気流発生も軽減。

【スーパーアドシス J ホルダー】
転倒などのアクシデントによる衝撃からシールドを保護する。レーサーにとっては、もはや必要不可欠。

【スーパーアドシスLRS】
リリースレバーの操作で、すばやく確実なシールドの取り外しが可能。天候に応じたシールドの使い分けにも便利。

●快適装備
【FCSシステムパッド】
システムパッド内に頬への密着性を高めるベース板を設け、圧迫することなく包み上げるフィット感を実現した。

【エアロフラップ5】
ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、ヘルメット下部の整流効果とFFS機能を格段にアップしている。

【「冷・乾」内装】
汗をかいてもサラリとしてべたつかない「冷・乾」内装採用で、走りの集中力を削ぐことなく、快適な走りを約束。

【システムストラップカバー】
汗や汚れの気になるあご紐まわりを取り外して洗うことができ、常に清潔さをキープできる。

【IPディフレクター2】
マウスシャッターから大量に流れ込むエアーが直接目に当たらないように、エアーの流れをコントロール。

【システムネックパッド】
深いフィット感をサポートするネックパッドは、メンテナンスも容易な着脱可能のシステムネックパッドを採用。

【ヘルメットのサイズ微調整】
標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意。

【活性炭入りフィルター】
口元のダクト内部に、脱臭効果のある活性炭入りのフィルターを設置。エアーをろ過して口元に送り込む。

【ESFモール】
ESFの空力効果を高め、より空気の流れをスムーズにする。モールの継ぎ目をなくし、メンテナンスも容易に。

●特徴
■PB-cLc帽体:
帽体は、F-1用ヘルメットのテクノロジーから生まれた新世代シェル『PB-cLc』を採用。前頭部には、上部窓カットラインに並列に配されたスーパーファイバー製のベルトによって帽体を強化。サイドからリヤにかけては、従来のcLc構造に加え、スーパーファイバー製クロスで補強して、帽体全体の剛性を高める。さらに、この新開発『PB-cLc』帽体により、緩衝ライナーの発泡倍率を従来比で10%程度下げることが可能になったため、さらなる軽量化を推進しながらも、最新のスネルをクリアできるほどの高い剛性を確保している。

■エマージェンシー・タブ:
モトクロス用で実績のあるエマージェンシー・タブをロードモデルに新採用。
転倒したライダーのヘルメットを、レスキュー隊などの第三者が脱がさなければならない状況では、脱帽時に抵抗がかかる頬部システムパッドを、まず外す必要性がある。そこで、タブを引くだけで頬部システムパッドが素早く除去できるよう、システムパッドに『エマージェンシータブ』を取り付け、万一の際には、スムーズに脱帽させることができるようになった。

■コンパクトフォルム:
スネル2010規格は、より強固なシェルと柔らかなライナーが要求される。シェルにはPB-cLc構造、さらに部位ごとに発泡倍率を変化させた多段階緩衝ライナーを組み合わせ、重量増加を抑え、頬部下部までしっかり守るコンパクトなフォルムを実現している。そのフォルムは、前方のみならず、多方向からの空気抵抗も軽減し、安定性を向上させている。また、側方目視よる首ふりにおいても、空気抵抗の変化を最小限にとどめ、ヘルメットのグラつきを抑える。

■ハイパーリブ:
帽体後部までまわりこむハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体が強固になった。「外側のシェルは強固に、頭をじかに包む緩衝ライナーはより柔らかく」というヘルメットの理想に、アライはまた一歩近付いた。
また、『サイドエキゾーストダクト』との一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにし、高速域からストレートエンドでのグラつきを格段に抑える効果を発揮する。

■ニューESF(エッグ・シェイプド・フォルム):
ヘルメット下部の首周りがスッキリしまって見えるESF(エッグ・シェイプド・フォルム)を採用。これにより、ヘルメット下部の首周りは内側に向けて美しい曲面をえがき、安全性はもとより、空気の流れが驚くほどスムーズになった。
裾部分を従来より広げることで、かぶりやすくなり、「強固にする=かぶりにくい」という概念を打ち破ることに成功した。もちろん、ESFの空力効果である安定性・静粛性は損ねることなく、安全性はもとより、空気の流れは驚くほどスムーズになっている。

●備考
アライのスタンダード、アストロシリーズに、FCS(Facial Contour System)を採用し、ホホ下からの包みこむ新次元のフィット感を実現した最新モデル、「アストロIQ」登場。スネルM2010をクリアする安全性と、「TDF3ダクト」、「OCD2ダクト」によるベンチレーション、「スーパーアドシスI(アイ)シールド」、「PB-cLc帽体」など、新世代のスタンダードにふさわしいヘルメットに仕上がっています。

●ご注意
※製品の外観・仕様などは、改良のため予告無く変更する場合があります。

●写真注意
※写真と実物とは若干異なって見える場合があります。

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